核心為動力驅(qū)動單元，是試驗機的 “動力源”，決定加載載荷與頻率范圍，主流分三類驅(qū)動結構：電液伺服型由液壓泵站、伺服閥和作動器組成，適配大載荷檢測；電磁諧振型依托電磁激勵器與諧振彈簧，主打高頻率小載荷檢測；電動伺服型以伺服電機、滾珠絲杠為核心，清潔環(huán)保且控制精準，適配中小型試樣檢測，三類驅(qū)動均能將電能轉化為周期性往復機械運動，為循環(huán)加載提供基礎。

 

載荷傳遞與夾持單元負責動力的平穩(wěn)傳導與試樣固定，包含作動器、專用夾具和剛性機架。作動器直接連接試樣，將驅(qū)動動力轉化為拉壓、扭轉等加載動作，其行程與推力決定加載范圍；夾具按試樣類型定制，有拉伸、彎曲、扭轉等多款，采用高強度合金制造，部分配備液壓夾緊，保證大載荷下無打滑；機架分立式（單柱 / 雙柱 / 門式）與臥式，經(jīng)焊接熱處理工藝制成，具備超高剛性，防止自身變形影響檢測精度，臥式機架專用于長軸類大型零部件檢測。

 

傳感檢測單元是數(shù)據(jù)采集的關鍵，為控制環(huán)節(jié)提供精準反饋，配備高靈敏度專用傳感器：載荷傳感器實時檢測交變載荷幅值，位移傳感器（光柵尺 / LVDT）監(jiān)控作動器往復位移，應變傳感器可外接貼附試樣檢測應變，部分高端機型還配備溫度、振動傳感器，減少環(huán)境因素對檢測結果的干擾，所有傳感器精度均達 ±0.5% FS 級別，保障檢測數(shù)據(jù)的準確性。

 

控制調(diào)節(jié)單元為試驗機的 “大腦”，由伺服控制器、工控機和操作面板組成。伺服控制器接收傳感器反饋，與設定參數(shù)對比后實時調(diào)節(jié)動力輸出，實現(xiàn)載荷、位移的閉環(huán)精準控制；工控機與操作面板實現(xiàn)人機交互，可設定加載頻率、幅值、循環(huán)次數(shù)、停機條件等參數(shù)，同時搭載故障預警模塊，監(jiān)測油溫、油壓等指標，超限時自動報警停機，保障設備與人員安全。

 

最后是數(shù)據(jù)處理與輔助單元，數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)由專用軟件和存儲模塊構成，實時顯示載荷 - 時間、應力 - 應變等曲線，自動記錄疲勞壽命并繪制 S-N 疲勞特性曲線，支持報告生成與數(shù)據(jù)導出；輔助單元含液壓冷卻、自動潤滑、安全防護網(wǎng) / 門等，部分機型可加裝高低溫、濕熱等環(huán)境模擬模塊，適配復雜工況檢測需求，同時配備校準模塊，保證設備長期檢測精度。