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1、應(yīng)由專人操作或監(jiān)督以確保安全。2、定期（每半年）檢查鏈條緊度。3、放置環(huán)境勿潮濕，空氣流通需良好。4、控制箱后門內(nèi)各組件請勿亂動，因電子零件及電路板對靜電非常敏感，很可能由于您身上能帶電荷而受到損壞。5、在測試過程中，首先確認(rèn)，抗拉式抗壓方向，確認(rèn)顯示器壓拉力直拔開關(guān)或信號燈是否正確。6、在微動開關(guān)之上下限旋緊螺母是否松動，因夾具不同，上下極限安全距離調(diào)整也不同，如松動則橫擔(dān)無法受限，如此碰擊后，夾具荷重元等各機(jī)件會受損。7、在使用時請您勿讓荷重元超負(fù)荷，亦不能受重?fù)簦?..

壓力試驗機(jī)操作過程中會遇到許多誤差出現(xiàn)，那么壓力試驗機(jī)的誤差如何消除，如何去解決:2摩擦阻力產(chǎn)生的誤差分為:測力計部分摩擦阻力和主機(jī)部分摩擦阻力a測力計產(chǎn)生摩擦阻力的原因較多，如測力油缸與測力活塞之間有臟物，油的粘度過大，指示裝置上的從動針摩擦力大，齒輪齒桿上有油污、臟物或齒桿上限位片壓得過緊，測力活塞皮帶磨損斷裂等。b液壓試驗機(jī)的摩擦阻力主要發(fā)生在工作油缸和工作活塞之間。除安裝不水平因素外，油缸內(nèi)有臟物，油的粘度過大，也會造成摩擦阻力加大。另外，工作平臺導(dǎo)輪位置不合適也會造...

1.載荷的影響1）幅度：循環(huán)載荷的交變幅度增大，腐蝕速度也隨之增大，即使此應(yīng)力低于條件疲勞極限。鐵的腐蝕速度隨應(yīng)力增大而加速；隨交變應(yīng)力的振幅和平均值的增大而加速。2）頻率：在低速區(qū)，加載頻率的變化對疲勞裂紋擴(kuò)展速率基本沒有影響；當(dāng)裂紋擴(kuò)展速率較高時，加載頻率的降低使裂紋擴(kuò)展速率增大。2.環(huán)境的影響1）溫度：溫度升高明顯加快腐蝕速度。但是，若溫度上升引起材料嚴(yán)重孔蝕，產(chǎn)生許多淺裂紋源，從而降低了應(yīng)力集中，使陽極對陰極面積比增大，反而對材料腐蝕疲勞性能有所改進(jìn)。2）pH值：pH...

抗拉強(qiáng)度:指材料在拉斷前承受zui大應(yīng)力值。當(dāng)鋼材屈服到一定程度后，由于內(nèi)部晶粒重新排列，其抵抗變形能力又重新提高，此時變形雖然發(fā)展很快，但卻只能隨著應(yīng)力的提高而提高，直至應(yīng)力達(dá)zui大值。此后，鋼材抵抗變形的能力明顯降低，并在zui薄弱處發(fā)生較大的塑性變形，此處試件截面迅速縮小，出現(xiàn)頸縮現(xiàn)象，直至斷裂破壞。鋼材受拉斷裂前的zui大應(yīng)力值稱為強(qiáng)度極限或抗拉強(qiáng)度。斷裂韌度:在彈塑性條件下，當(dāng)應(yīng)力場強(qiáng)度因子增大到某一臨界值，裂紋便失穩(wěn)擴(kuò)展而導(dǎo)致材料斷裂，這個臨界或失穩(wěn)擴(kuò)展的應(yīng)力場...

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，該方法適用于在室溫及大氣環(huán)境條件下用標(biāo)準(zhǔn)緊湊拉伸C（T）試樣、標(biāo)準(zhǔn)中心裂紋拉伸M（T）試樣、標(biāo)準(zhǔn)單邊缺口三點彎曲SE（B）試樣測定金屬材料大于10的-5次方mm/cycle的恒力幅疲勞裂紋擴(kuò)展速率；測定小于10的-5次方mm/cycle的低速疲勞裂紋擴(kuò)展速率和疲勞裂紋擴(kuò)展門檻值△Kth；以附錄形式提供了測定疲勞裂紋長度的柔度法和電位法、含水介質(zhì)中疲勞裂紋擴(kuò)展測定的特殊要求、疲勞小裂紋擴(kuò)展測定方法和疲勞裂紋張開力的測定方法。標(biāo)準(zhǔn)要求試樣平面尺寸在試驗力下保持彈性占...

結(jié)構(gòu)在交變載荷的作用下，其使用壽命分為裂紋形成壽命和裂紋擴(kuò)展壽命兩部分。裂紋形成壽命為由微觀缺陷發(fā)展到宏觀可檢裂紋所對應(yīng)的壽命，裂紋擴(kuò)展壽命則是由宏觀可檢裂紋擴(kuò)展到臨界裂紋而發(fā)生破壞這段區(qū)間的壽命，裂紋擴(kuò)展由斷裂力學(xué)方法確定。疲勞裂紋擴(kuò)展速率裂紋擴(kuò)展速率dNda，即交變載荷每循環(huán)一次所對應(yīng)的裂紋擴(kuò)展量，在疲勞裂紋擴(kuò)展過程中，dNda不斷變化，每一瞬時的dNda即為裂紋長度a隨交變載荷循環(huán)數(shù)N變化的Na曲線在該點的斜率。裂紋擴(kuò)展速率dNda受裂紋前緣的交變應(yīng)力場的控制，主要是裂...

結(jié)構(gòu)疲勞是指在交變載荷作用下結(jié)構(gòu)中裂紋的形成過程。疲勞和斷裂往往結(jié)合在一起，不能截然分開，斷裂主要指裂紋的擴(kuò)散過程。疲勞研究包括疲勞分析和疲勞試驗兩個方面，主要內(nèi)容是，交變載荷作用下結(jié)構(gòu)中裂紋形成、擴(kuò)展的規(guī)律，帶裂紋結(jié)構(gòu)的殘余強(qiáng)度，估計結(jié)構(gòu)壽命和設(shè)計延長壽命的方法。開創(chuàng)疲勞研究的是德國的A.沃勒，他在19世紀(jì)五六十年代zui早得到表征疲勞性能的S-N曲線，并提出疲勞極限的概念。為了進(jìn)行各種不同類型的疲勞試驗，百若儀器開發(fā)了各類不同的疲勞試驗機(jī)，以適應(yīng)結(jié)構(gòu)疲勞、材料疲勞等試驗。

脈動疲勞試驗機(jī)：這是比較早期的疲勞試驗機(jī)，此類試驗機(jī)使用電機(jī)帶動的曲柄連桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動一個柱塞泵，將液壓油打入作動器的油缸中以驅(qū)動活塞頂出。作動器的加載負(fù)荷通過人工觀察系統(tǒng)壓力指示裝置手動調(diào)節(jié)溢流閥設(shè)定；作動器往復(fù)行程通過人工調(diào)整曲柄連桿的偏心實現(xiàn)，也就是單向振幅；加載頻率通過調(diào)整電機(jī)的轉(zhuǎn)速實現(xiàn)。從作動器的角度來講，脈動疲勞試驗機(jī)采用的單向缸結(jié)構(gòu)，在回程時只能通過彈簧拉回。結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維修難度大、周期長。此類產(chǎn)品屬我國上世紀(jì)六、七十年代的產(chǎn)品，目前上已基本淘汰了此類產(chǎn)品。限于產(chǎn)品開...